Nguyên lý làm việc của quạt ly tâm không chổi than DC

1. Nguyên lý cơ bản của động cơ không chổi than DC
Động cơ không chổi than DC là thành phần cốt lõi của Quạt ly tâm không chổi than DC . So với động cơ chổi than DC truyền thống, động cơ không chổi than có hiệu suất cao hơn, độ ồn thấp hơn và tuổi thọ dài hơn. Nguyên tắc cơ bản của nó là như sau:
Thành phần cấu trúc: Động cơ không chổi than DC chủ yếu bao gồm thân động cơ và bộ điều khiển. Thân động cơ bao gồm một rôto làm bằng vật liệu từ tính vĩnh cửu, một stato có cuộn dây và cảm biến vị trí. Người lái xe có nhiệm vụ nhận tín hiệu điều khiển và điều khiển hoạt động của động cơ theo tín hiệu.
Nguyên lý làm việc: Khi động cơ được cấp nguồn, dòng điện trong cuộn dây stato sẽ tạo ra từ trường. Từ trường này tương tác với các nam châm vĩnh cửu trong rôto để tạo ra mômen quay, khiến rôto bắt đầu quay. Để giữ cho rôto quay liên tục, cần phải liên tục thay đổi chiều dòng điện trong cuộn dây stato, tức là thực hiện đảo pha. Quá trình này thường được hoàn thành bởi một cổ góp điện tử, nó điều khiển chính xác thời gian và trình tự chuyển pha theo thông tin vị trí rôto do cảm biến vị trí cung cấp.

2. Nguyên lý làm việc của quạt ly tâm
Quạt ly tâm là thiết bị sử dụng lực ly tâm để đẩy khí từ trung tâm ra ngoại vi. Nguyên lý làm việc của nó dựa trên phương trình Bernoulli và nguyên lý bảo toàn động lượng trong cơ học chất lỏng. Khi cánh quạt quay, các cánh quạt sẽ tác dụng lên khí, làm tăng áp suất và tốc độ của khí. Khí được đẩy ra ngoại vi dưới tác động của các cánh quạt để tạo thành luồng không khí. Đồng thời, do vùng áp suất âm do dòng khí thoát ra gây ra, khí bên ngoài sẽ tự động bổ sung tạo thành luồng khí liên tục.

3. Nguyên lý làm việc của Quạt ly tâm không chổi than DC
Kết hợp động cơ không chổi than DC với quạt ly tâm tạo thành quạt ly tâm không chổi than DC. Nguyên lý làm việc của nó kết hợp truyền động điện từ của động cơ không chổi than DC và khả năng tạo luồng khí của quạt ly tâm.
Khởi động và tăng tốc: Khi bật nguồn, người lái nhận được tín hiệu khởi động và bắt đầu điều khiển dòng điện trong cuộn dây stato. Ban đầu, dòng điện nhỏ, từ trường sinh ra yếu và rôto bắt đầu quay chậm. Khi dòng điện tăng dần, từ trường tăng lên và rôto quay nhanh hơn. Đồng thời, người lái liên tục điều chỉnh thời gian và trình tự chuyển pha theo tín hiệu phản hồi của cảm biến vị trí để giữ cho rôto quay trơn tru.
Tạo luồng không khí: Khi rôto quay, các cánh quạt ly tâm cũng bắt đầu quay. Các lưỡi dao hoạt động trên khí, làm tăng áp suất và tốc độ của khí. Khí được đẩy ra vùng ngoại vi dưới tác động của các cánh quạt, tạo thành luồng không khí tốc độ cao. Đồng thời, do vùng áp suất âm do khí thoát ra ngoài nên khí bên ngoài sẽ tự động tràn vào tạo thành luồng khí liên tục. Trong quá trình này, động năng của khí được chuyển thành thế năng, thực hiện quá trình vận chuyển và tản nhiệt của khí.
Điều chỉnh tốc độ: Để đáp ứng nhu cầu của những dịp khác nhau, Quạt ly tâm không chổi than DC thường có chức năng điều chỉnh tốc độ. Điều này có thể đạt được bằng cách thay đổi điện áp hoặc dòng điện cung cấp cho động cơ. Khi điện áp hoặc dòng điện thay đổi, cường độ từ trường trong cuộn dây stato cũng sẽ thay đổi, ảnh hưởng đến tốc độ quay của rôto. Bằng cách kiểm soát chính xác điện áp hoặc dòng điện, tốc độ quạt có thể được điều chỉnh chính xác.
Bảo vệ và giám sát: Để đảm bảo quạt hoạt động an toàn và ổn định, quạt ly tâm không chổi than DC thường được trang bị chức năng bảo vệ và giám sát. Ví dụ, bảo vệ quá nhiệt có thể ngăn động cơ bị hỏng do quá nhiệt; bảo vệ quá dòng có thể ngăn chặn dòng điện quá mức gây ra đoản mạch trong mạch; và giám sát tốc độ có thể giám sát tốc độ quạt theo thời gian thực để đảm bảo rằng nó hoạt động trong phạm vi đã đặt.

IV. Ứng dụng và Ưu điểm
Quạt ly tâm không chổi than DC đã được sử dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực khác nhau nhờ những ưu điểm như hiệu suất cao, tiết kiệm năng lượng, độ ồn thấp và tuổi thọ cao. Ví dụ, trong lĩnh vực máy tính, nó được sử dụng cho quạt làm mát CPU và quạt khung máy; trong lĩnh vực tự động hóa công nghiệp, nó được sử dụng để tản nhiệt và cung cấp khí cho các thiết bị khác nhau; trong lĩnh vực phương tiện sử dụng năng lượng mới, nó được sử dụng để tản nhiệt cho bộ pin và cung cấp khí cho hệ thống điều hòa không khí, v.v.